{"id":5442,"date":"2016-01-26T16:32:48","date_gmt":"2016-01-26T16:32:48","guid":{"rendered":"http:\/\/marinanoufontana.es\/?page_id=5442"},"modified":"2017-04-03T12:55:42","modified_gmt":"2017-04-03T12:55:42","slug":"correspondencia-entre-dimensiones-de-amarre-y-embarcaciones-permitidas-reservas-on-line","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/marinanoufontana.es\/en\/correspondencia-entre-dimensiones-de-amarre-y-embarcaciones-permitidas-reservas-on-line\/","title":{"rendered":"Correspondencia entre dimensiones de amarre y embarcaciones permitidas-Reservas on-line"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: justify;\">Correspondencia entre dimensiones de amarre y embarcaciones permitidas<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le informamos de <strong>la obligaci\u00f3n de respetar la correspondencia de dimensiones entre el amarre alquilado y la embarcaci\u00f3n m\u00e1xima permitida para atracar en dicho amarre<\/strong>. Para evitar posibles problemas posteriores, es conveniente que <strong>revise las dimensiones de su embarcaci\u00f3n para que no sobrepase ni la eslora ni la manga m\u00e1xima permitida<\/strong>. En el caso de que se superasen y no hubiesen amarres disponibles con la medida necesaria para su embarcaci\u00f3n, por favor p\u00f3nganse en contacto con nosotros para buscar una soluci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Marina Nou Fontana les ofrece la posibilidad de realizar una medici\u00f3n precisa<\/strong> si no tienen medios para poder hacerla.\u00a0<strong>Antes de la entrada de las embarcaciones en el canal, se realizar\u00e1 una revisi\u00f3n de las dimensiones para comprobar que no exceden de lo permitido.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A continuaci\u00f3n puede consultar <strong>el cuadro de correspondencias de dimensiones, un gr\u00e1fico donde se describe c\u00f3mo se debe medir la eslora y manga totales, y tambi\u00e9n el art\u00edculo del Reglamento de Explotaci\u00f3n y Polic\u00eda del puerto donde se describe a qu\u00e9 corresponden esas medidas.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Saludos y gracias por su colaboraci\u00f3n.<\/p>\n<table width=\"761\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"87\"><strong>Eslora del amarre<\/strong> Mooring length<\/td>\n<td width=\"86\"><strong>Manga del amarre<\/strong> Mooring<\/p>\n<p>breadth<\/td>\n<td width=\"93\"><strong>M2 del amarre<\/strong> M2 mooring<\/td>\n<td width=\"183\"><strong>Procedimiento de atraque<\/strong> Docking procedure<\/td>\n<td width=\"156\"><strong>Eslora m\u00e1xima permitida de la embarcaci\u00f3n<\/strong>\u00a0Maximum allowed length of the boat (meters)<\/td>\n<td width=\"156\"><strong>Manga m\u00e1xima permitida de la embarcaci\u00f3n<\/strong>\u00a0Maximum allowed beam of the boat (meters)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">5,25<\/td>\n<td width=\"86\">2,6<\/td>\n<td width=\"93\">13,65<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">5<\/td>\n<td width=\"156\">2,30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">5,5<\/td>\n<td width=\"86\">2,65<\/td>\n<td width=\"93\">14,575<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">5,25<\/td>\n<td width=\"156\">2,30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">5,75<\/td>\n<td width=\"86\">2,7<\/td>\n<td width=\"93\">15,525<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">5,5<\/td>\n<td width=\"156\">2,35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">6<\/td>\n<td width=\"86\">2,75<\/td>\n<td width=\"93\">16,5<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">5,75<\/td>\n<td width=\"156\">2,40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">6,25<\/td>\n<td width=\"86\">2,85<\/td>\n<td width=\"93\">17,8125<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">6<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">6,5<\/td>\n<td width=\"86\">2,85<\/td>\n<td width=\"93\">18,525<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">6,25<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">6,75<\/td>\n<td width=\"86\">2,85<\/td>\n<td width=\"93\">19,2375<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">6,5<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">7<\/td>\n<td width=\"86\">2,95<\/td>\n<td width=\"93\">20,65<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">6,75<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">7,25<\/td>\n<td width=\"86\">3<\/td>\n<td width=\"93\">21,75<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">7<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">7,5<\/td>\n<td width=\"86\">3<\/td>\n<td width=\"93\">22,5<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">7,25<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">7,75<\/td>\n<td width=\"86\">3<\/td>\n<td width=\"93\">23,25<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">7,5<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">8<\/td>\n<td width=\"86\">3<\/td>\n<td width=\"93\">24<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">7,75<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">8,1<\/td>\n<td width=\"86\">2,9<\/td>\n<td width=\"93\">23,49<\/td>\n<td width=\"183\">COSTADO\/SIDE<\/td>\n<td width=\"156\">7,25<\/td>\n<td width=\"156\">2,80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">8,25<\/td>\n<td width=\"86\">3<\/td>\n<td width=\"93\">24,75<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">8<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">8,5<\/td>\n<td width=\"86\">3<\/td>\n<td width=\"93\">25,5<\/td>\n<td width=\"183\">PUNTA\/FRONT<\/td>\n<td width=\"156\">8,25<\/td>\n<td width=\"156\">2,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">8,75<\/td>\n<td width=\"86\">2,9<\/td>\n<td width=\"93\">25,37<\/td>\n<td width=\"183\">COSTADO\/SIDE<\/td>\n<td width=\"156\">7,75<\/td>\n<td width=\"156\">2,80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">8,94<\/td>\n<td width=\"86\">2,9<\/td>\n<td width=\"93\">25,92<\/td>\n<td width=\"183\">COSTADO\/SIDE<\/td>\n<td width=\"156\">8<\/td>\n<td width=\"156\">2,80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">9,19<\/td>\n<td width=\"86\">3,1<\/td>\n<td width=\"93\">28,48<\/td>\n<td width=\"183\">COSTADO\/SIDE<\/td>\n<td width=\"156\">8,05<\/td>\n<td width=\"156\">3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"87\">8,1<\/td>\n<td width=\"86\">3<\/td>\n<td width=\"93\">24,3<\/td>\n<td width=\"183\">COSTADO\/SIDE<\/td>\n<td width=\"156\">7,25<\/td>\n<td width=\"156\">2,80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"http:\/\/marinanoufontana.es\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/MarinaNF_Medidas.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5435\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5435 size-large\" src=\"http:\/\/marinanoufontana.es\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/MarinaNF_Medidas-1030x728.jpg\" alt=\"MarinaNF_Medidas\" width=\"1030\" height=\"728\" srcset=\"https:\/\/marinanoufontana.es\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/MarinaNF_Medidas-1030x728.jpg 1030w, 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justify;\"><strong><u>Eslora total<\/u>:<\/strong> se define como la distancia medida en direcci\u00f3n longitudinal (es decir, de proa a popa) entre las perpendiculares a los dos puntos m\u00e1s extremos del barco, incluyendo motores fueraborda, motores auxiliares o cualquier equipamiento del barco, ya sea fijo, m\u00f3vil o removible (p.ej., mascar\u00f3n, balc\u00f3n de proa, plataforma de popa, botalones, pasarelas, barandillas, escalerillas, defensas, pescantes, etc.). En el caso de elementos m\u00f3viles o removibles, se tomar\u00e1 la medida en la situaci\u00f3n de amarre. La eslora total ser\u00e1 objeto de medici\u00f3n por parte del Contramaestre o persona designada por el Ingeniero Director del Puerto, no siendo v\u00e1lida a estos efectos ninguna medida de la eslora reflejada en la documentaci\u00f3n del barco. El titular o arrendatario del amarre, as\u00ed como el armador y el patr\u00f3n del barco vienen obligados a asegurar el cumplimiento de la eslora total as\u00ed definida y, por lo tanto, ser\u00e1n responsables solidarios de cualquier da\u00f1o o accidente que se produzca por sobrepasar la eslora total de la embarcaci\u00f3n correspondiente al puesto de atraque, seg\u00fan lo especificado en el plano oficial de amarres.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong><u>Manga total<\/u>:<\/strong> se define como la distancia medida en direcci\u00f3n transversal (es decir, de babor a estribor) entre las perpendiculares a los dos puntos m\u00e1s extremos del barco, incluyendo cualquier equipamiento del barco, ya sea fijo, m\u00f3vil o removible (p.ej., botalones, pasarelas, barandillas, escalerillas, defensas, pescantes, etc.). En el caso de elementos m\u00f3viles o removibles, se tomar\u00e1 la medida en la situaci\u00f3n de amarre. La manga total ser\u00e1 objeto de medici\u00f3n por parte del Contramaestre o persona designada por el Ingeniero Director del Puerto, no siendo v\u00e1lida a estos efectos ninguna medida de la manga reflejada en la documentaci\u00f3n del barco. El titular o arrendatario del amarre, as\u00ed como el armador y el patr\u00f3n del barco vienen obligados a asegurar el cumplimiento de la manga total as\u00ed definida y, por lo tanto, ser\u00e1n responsables solidarios de cualquier da\u00f1o o accidente que se produzca por sobrepasar la manga total de la embarcaci\u00f3n correspondiente al puesto de atraque, seg\u00fan lo especificado en el plano oficial de amarres.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Correspondencia entre dimensiones de amarre y embarcaciones permitidas Le informamos de la obligaci\u00f3n de respetar la correspondencia de dimensiones entre el amarre alquilado y la embarcaci\u00f3n m\u00e1xima permitida para atracar en dicho amarre. 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