AMARRAGES
La distribution des postes d’amarrage adoptée pour le projet d’aménagement du canal de La Fontana (318 postes entre 5 et 9 mètres de long, ce nombre pouvant varier en fonction des changements que pourrait connaître le projet) permet un taux d’occupation élevé du plan d’eau pour optimiser son utilisation, tout en assurant un haut niveau de fonctionnalité des installations. Ladite optimisation est une condition à introduire dès la conception, compte tenu de la forte demande pour l’amarrage que doivent satisfaire nos installations.
Pour ce faire, l’on a choisi l’accostage perpendiculaire avec amarrage à un levier latéral sur la plus grande partie du port. Il existe néanmoins des postes d’amarrage parallèles. L’un des nombreux avantages de l’amarrage perpendiculaire, malgré son coût plus élevé, est de permettre l’élimination du mouillage, en délimitant le poste d’amarrage, ce qui permet de maximiser la largeur effective du canal de navigation en délimitant les postes d’amarrage.
Longueur des amarrages
5,25
5,5
5,75
6
6,25
6,5
6,75
7
7,25
8,05
8,1
Largeur des amarrages
2,6
2,65
2,7
2,75
2,85
2,85
2,85
2,95
3
3
3
M2 des amarrages
13,65
14,575
14,525
15,52
16,5
17,8125
18,525
19,2375
20,65
21,75
24,15
Procédure d’amarrage
PUNTA
PUNTA
PUNTA
PUNTA
PUNTA
PUNTA
PUNTA
PUNTA
PUNTA
COSTADO
COSTADO
Longueur maximale admissible du bateau
5
5,25
5,5
5,75
6
6,25
6,5
6,75
7
7,25
7,25
Largeur maximale admissible du bateau
2,30
2,30
2,35
2,40
2,60
2,60
2,60
2,60
2,60
2,80
2,80