Marina Nou Fontana somos una instalación náutica singular con casi 500 amarres diseñada para embarcaciones de entre 5 y 8,25 metros de eslora total. La distribución de amarres adoptada consigue una elevada ocupación del espejo de agua optimizando su utilización, a la vez que garantiza un alto nivel de funcionalidad de las instalaciones.
Para ello se ha elegido el atraque en punta con amarre a palanca lateral en la mayor parte del Puerto, aunque existen también amarres de costado con palancas a proa y popa. Entre las múltiples ventajas del atraque en punta, aún a costa de su mayor coste en general, figura la de permitir la eliminación de los trenes de fondeo, con lo que se maximiza la anchura efectiva del canal de navegación delimitando los puestos de atraque
Compra un amarre en Marina Nou Fontana! Aprovecha la oportunidad de tener un amarre en Jávea. Si estas interesado, contacta con nosotros y nos pondremos en contacto contigo.
La compra de un amarre lleva aparejada una tarifa de mantenimiento aprobada por la Conselleria de Infraestructuras:
Estancia y atraque de embarcaciones a flote en amarres de uso preferente:
La facturación de las tarifas genera los recursos para el mantenimiento de las instalaciones, ya que se calculan mediante un estudio específico donde se recogen todas las partidas de gastos de la instalación.
Alquila un amarre en Marina Nou Fontana. Haz la reserva tu mismo accediendo a nuestra web de reservas aquí:
En Marina Nou Fontana tenemos una limitación en la eslora máxima de las embarcaciones por las características singulares del puerto.
Disponemos de amarres en alquiler para embarcaciones desde 5 metros hasta 8,25m de eslora, con las siguientes tarifas aprobadas por la Conselleria de Infraestructuras:
Las Tarifas de alquiler aprobadas por Conselleria son las siguientes:
Marina Nou Fontana somos una instalación náutica singular con casi 500 amarres diseñada para embarcaciones de entre 5 y 8,25 metros de eslora total. La distribución de amarres adoptada consigue una elevada ocupación del espejo de agua optimizando su utilización, a la vez que garantiza un alto nivel de funcionalidad de las instalaciones.
Para ello se ha elegido el atraque en punta con amarre a palanca lateral en la mayor parte del Puerto, aunque existen también amarres de costado con palancas a proa y popa. Entre las múltiples ventajas del atraque en punta, aún a costa de su mayor coste en general, figura la de permitir la eliminación de los trenes de fondeo, con lo que se maximiza la anchura efectiva del canal de navegación delimitando los puestos de atraque
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